В каталогах запасных частей автомобилей УАЗ Патриот, эти детали называются шлангами, однако, в Интернете их проще найти по названию "патрубки", т.к при использовании этого слова не возникает путаницы с тормозными шлангами, шлангами топливной системы и т.п. Тем более что патрубком называют небольшой отрезок трубы, а это, с некоторыми оговорками, подходит для данного случая.
Производитель этих патрубков, Производственная компания ПромТехПласт, г.Балаково, сообщает, что патрубки состоят из двух видов специально разработанных силиконовых резин:
- Внутренний синий слой устойчив ко всем видам антифриза и тосола. Обладает высокой теплостойкостью и морозостойкостью. Рабочий диапазон от -60 градусов С, до +250 градусов С.
- Внешний красный слой устойчив к маслам и внешним механическим воздействиям.
К несомненным "плюсам" данных патрубков следует отнести наличие этикетки с указанием наименования производителя, его почтового и интернет адресов. Похоже, что производитель не намерен скрываться от покупателей, уверен в качестве своей продукции и готов нести за нее некоторую ответственность. Однако, на этикетке очень скудно представлена область применения данных патрубков радиатора. На этикетке не указаны каталожные номера патрубков, нет перечня автомобилей УАЗ, их модификаций, годов выпуска и т.п., на которых применяются данные запчасти.
Попробуем с помощью Интернета частично восполнить этот недостаток:
- 3163-1303010 – верхний подводящий патрубок;
- 3163-1303028 – нижний отводящий патрубок;
- 3163-10-1303022 – короткий отводящий патрубок, иногда его каталожный номер записывается как 31631-1303022
Будьте внимательны, патрубки для автомобилей с кондиционером и без него различны !
Прежде чем купить патрубки радиатора УАЗ Патриот посмотрите внимательно на фотографии, представленные на этом сайте. На фото показаны их примерные размеры, а сами снимки, для того чтобы было проще понять геометрию шлангов, сделаны с нескольких ракурсов.
Силиконовые патрубки обладают некоторыми преимуществами по сравнению с резиновыми, но они более мягкие, и при использовании узких червячных хомутов с острыми краями могут быть повреждены в местах крепления. Для силиконовых шлангов лучше подойдут так называемые силовые хомуты. Эти хомуты шире и их края имеют небольшой загиб вверх, что исключает возможность образования острой кромки. Однако ход у силовых хомутов значительно меньше, чем у червячных, поэтому нужно очень тщательно подбирать диапазон применения таких хомутов. В комплекте предлагаемых патрубков внешние диаметры разных шлангов различны. Эксперименты с силовыми хомутами показали, что для установки данного комплекта патрубков подойдут силовые хомуты 52-55 мм – 4 шт, и силовые хомуты 44-47 мм – 2 шт.
