Купить данный патрубок можно и наотрез. Т.к. весь сайт настроен на покупку штучного товара, то приобретение данного силиконового патрубка необходимой вам длины потребует дополнительных усилий. Нужно написать письмо на почту сайта Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. с указанием диаметра патрубка и нужной длины. Цена примерно рассчитывается по формуле:
Ц=С/110*Д*1,2
Ц – цена патрубка (руб) нужной длины Д (см); С – стоимость патрубка длиной 110 см.
Окончательная цена подлежит согласованию и зависит от запрашиваемой длины и имеющихся на складе остатков.
Прежде чем купить прямой силиконовый патрубок, посмотрите на представленные фотографии, на некоторых из них даны основные размеры этой запчасти. Возможно, это поможет вам сделать правильный выбор детали.
В каталогах запасных частей автомобилей, эти детали называются шлангами, однако, в Интернете их проще найти по названию "патрубки", т.к. при использовании этого слова не возникает путаницы с тормозными шлангами, шлангами топливной системы и т.п. Тем более что патрубком называют небольшой отрезок трубы, а это, с некоторыми оговорками, подходит для данного случая.
К несомненным "плюсам" данных патрубков следует отнести наличие этикетки с указанием наименования производителя Технопартнер, г. Балаково. Похоже, что производитель не намерен скрываться от покупателей, уверен в качестве своей продукции и готов нести за нее некоторую ответственность. Однако на этикетке указана лишь минимальная информация, которая представляется недостаточной для предлагаемой запчасти, ее применении и особенностях.
Силиконовые патрубки обладают некоторыми преимуществами по сравнению с резиновыми, но они более мягкие, и при использовании узких червячных хомутов с острыми краями могут быть повреждены в местах крепления. Для силиконовых шлангов лучше подойдут так называемые силовые хомуты. Эти хомуты шире и их края имеют небольшой загиб вверх, что исключает возможность образования острой кромки. Однако, ход у силовых хомутов значительно меньше, чем у червячных, поэтому, нужно очень тщательно подбирать рабочий диапазон таких хомутов. Кроме малого рабочего диапазона силового хомута, его минимальный обжимаемый диаметр составляет 17-19 мм, что больше наружного диаметра ( ~16 мм ) представленного здесь патрубка. Мне не удалось найти силовой хомут с меньшим диаметром (февраль 2019 года).
Исходя из вышесказанного, для данного тонкого 8-и миллиметрового патрубка придется применять червячный хомут.
Перед установкой патрубков радиатора, проверьте чистоту их внутренних поверхностей. Не редко, внутри патрубков можно обнаружить технологическую смазку, которая используется при производстве силиконовых шлангов и патрубков.
Данный силиконовый патрубок внутренним диаметром 8 мм может применяться для системы охлаждения и системы отопления (для печки) многих автомобилей, например, УАЗ Патриот, Хантер, Буханка и др, ГАЗель Бизнес, Некст и др.
Силиконовые патрубки и шланги могут быть неармированные и армированные одним или несколькими слоями полиамидной нити. Армирование позволяет существенно увеличить допустимое рабочее давление детали и продлить срок ее службы. Предлагаемый патрубок имеет 2 слоя армировочных нитей.
Возможное написание каталожных номеров: -, -
Встречающиеся наименования детали : -
